Kary In

　　“今後可不能再這樣蹺著二郎腿騎電車了，剛纔多危險”，一邊聽著民警的“教育”，一邊止不住因為害怕瑟瑟發抖的身子，金師傅有無數的後悔，這幾十年養成的壞習慣確實該改改了……
　　事情還要從2014年11月3日中午12時許說起，家住勞動橋的金師傅騎著踏板電動車沿人民路轉勞動路回家，覺得舒服，金師傅連騎電車都養成了蹺二郎腿的習慣，途經新鄉市公安局東街派出所轄區城裡十字，金師傅右道轉彎，與同向轉彎行駛的一輛黑色轎車不期而遇，金師傅騎行在道路正中一定程度阻擋了轎車前進的去向，轎車選擇右側超車，不料金師傅突然向人行道靠近，眼看就要相撞，轎車咔的急剎停在金師傅車後，再看金師傅，雖然沒有相撞卻仍然倒在地上，目睹全部過程的東街派出所交通巡防大隊執勤民警魏明趕緊跑過去將金師傅扶起。魏明批評了轎車司機，提醒他行車註意避讓行人及騎車的人員，不能再這樣盲目超車，得到金師傅原諒後，魏明讓轎車司機離開，轉而和金師傅攀談起來。
　　魏明告訴金師傅騎電車不能翹著二郎腿，一來身體重心不穩導致車輛重心不穩，二來遇到突發事件，翹著腿不能隨時放下支撐地面，極易發生翻倒。起初金師傅不以為然，覺得自己車子矮技術高，覺得民警小題大做，支支吾吾應付了幾句。看到金師傅沒有心服口服，魏明騎上踏板電動，用手機讀秒計時，第一次雙腳正常放置，很輕鬆的就雙腳撐地，使車子平穩的停下，用時不到1秒;第二次翹著二郎腿前行，想要停下必須把盤在一起的腿分開才能撐地，大大增加了停車時間，需要2-3秒才能完全制動停止。在真真切切的對比結果前，金師傅顯然有些“理虧”。民警車熱打鐵接著說，如果遇到緊急情況，譬如剛纔差點相撞的情況，人的精神會高度緊張，緊張之下身體平衡會難維持，2-3秒的時間來不及反應，就已經摔倒了。
　　聽著民警魏明的講解，看著擺在眼前的實驗，想著剛纔摔倒的一幕，金師傅這次真的信服了，承諾一定要改掉騎電車蹺二郎腿的壞習慣，文明騎行，註意行車安全。　　（原標題：蹺二郎腿騎電車？NO！）